升降机在日（rì）常使用（yòng）中，面对液压泵油缸漏油、密封（fēng）圈磨损、液压泵压力偏低这些请况，都是导致液压泵磨损的前提。针对这样的问题对液压泵进行了一系（xì）列改（gǎi）进，效果又是怎么样（yàng）呢？

 

  1.改进升降平台（tái）液压系统设计（jì）。经过（guò）多（duō）次论证（zhèng），后采用先进的（de）优先阀与负荷传感全液压转向器形式。新系统能够按照（zhào）转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高（gāo）低均能保证供油充（chōng）足（zú），剩余（yú）部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了（le）由（yóu）于转向回路（lù）供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了（le）电动液压升降平台（tái）液压泵（bèng）的工（gōng）作压力。

 

  2.优化（huà）设计动臂油缸和液压泵造（zào）型（xíng），降低（dī）升降平台系统工（gōng）作压（yā）力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列（liè）80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂（bì）油缸举升力和速（sù）度要（yào）求。

 

  3.升降平台泵站在使（shǐ）用（yòng）过程中还应注意装载机的（de）正确使用与维护，定期添加或更换（huàn）液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。